Bersepeda 15.000 Km Selama 2024, Dapat Apa?

Reporter: Amirul I |

Editor: Amirul I |

Rabu , 01 Jan 2025 - 20:51

CEO Radar Cirebon Group Yanto S Utomo rutin bersepeda, bahkan lebih dari 15.000 Km selama 2024.-DOK PRIBADI-radar cirebon

Beberapa event gowes pun, sempat saya ikuti. Di antaranya Bromo KOM, Kediri Dholo KOM dan Jurney to Trenggalek (TGX). Ketiga event tersebut digelar di Jawa Timur. Kemudian pernah mengikuti gowes Tour de Jabar dengan rute Cirebon-Pangandaran. Satu lagi event di Kqbupaten Kendal di Jawa Tengah.

Yang paling terkesan adalah kegiatan awal tahun 2024. Ketika mengikuti program Azrul Ananda School of Suffering (AA SoS) Malaysia Training Camp 2024. Kegiatan tersebut hanya diikuti 24 cyclist dari berbagai daerah di Indonesia.

Training camp ini dilakukan dari 1-4 Februari 2024. Mengambil rute dari Slim River, Ipoh, Tanah Rata, Sungai Koyan dan berakhir di Kuala Lumpur.

Slim River dan Ipoh merupakan sebuah distrik di Perak. Sementara Tanah Rata merupakan kota terbesar di Cameron Highlands, Pahang. Sungai Koyan juga masuk wilayah Pahang.

Yang juga menarik, selama tahun 2024 ini sudah lebih dari 90 ribu meter elevasi again (tanjakan) yang saya lalui. Jika dikalkulasi kira-kira sudah lebih dari 30 kali ketinggian Gunung Ciremai.

Seperti diketahui gunung tertinggi di Jawa Barat tersebut, memiliki ketinggian 3078 meter di atas permukaan laut. Itu artinya selama setahun saya bisa 30 kali bersepeda nanjok Gunung Ciremai.

Lalu berapa kalori yang terbakar? Sebenarnya datanya bisa dihitung dan ada datanya. Tapi paling gampang, biasanya dalam gowes sekitar 40 km, ada 1.000 kalori yang terbakar.

Jadi jika dirata-rata setiap hari saya gowes sejauh 40 km, maka tinggal mengalikan 1.000 kalori selama 365 hari. Maka kira-kira ada 365.000 kalori saya yang terbakar selama 2024.

Nah itulah fakta saya bersepeda yang dicatat oleh salah satu aplikasi. Apakah catatan itu akurat? Tentu saya sangat percaya dengan aplikasi itu. Sebab, sebagian besar cyclist menggunakan aplikasi tersebut sebagai alat ukur.

Saya yakin ini bukan sebuah prestasi. Bukan pula hal yang membanggakan dan bisa dibanggakan. Tapi pencapaian ini bagi saya yang sudah berusia di atas kepala 5, hal yang luar biasa.

Di atas itu, orang Cirebon yang gowesnya lebih jauh dari saya, jumlahnya sangat banyak. Mungkin banyak yang di atas 20.000 km selama setahun. Saya tidak tahu persis.

Apalagi bila dibandingkan dengan Presiden Persebaya Surabaya, Azrul Ananda, saya masih kalah jauh. Selama 2024, bos DBL dan Mainsepeda ini tercatat bersepeda sejauh 18.000 km. Seperti diketahui, Azrul Ananda adalah salah satu kiblat bagi penghobi sepeda.

bersepeda 15.000 km selama 2024, dapat apa?                            catatan yanto s utomo, ceo radar cirebon group
biasanya saya tak pernah memerdulikan berapa kilometer bersepeda pada tahun-tahun sebelumnya. tapi khusus tahun 2024 ada aplikasi yang mengingatkan saya tentang hal itu. saya pun tertarik.
sesuai yang tercatat di aplikasi itu, ternyata selama tahun 2024, saya telah bersepeda lebih dari 15.000 kilometer (km). jika dirata-rata, saya setiap bulannya bersepeda lebih dari 1.200 km. atau kalau dihitung setiap hari, saya rata-gowes sejauh 40 km lebih.
itu artinya setiap bulan saya bersepeda lebih dari panjang pulau jawa. atau dalam setahun, 15 kali saya menyantap panjang pulau dengan jumlah penduduk terbanyak di indonesia tersebut, dengan bersepeda.
seperti diketahui, pulau jawa memiliki panjang kurang lebih 1.000 km. atau memiliki panjang jalan raya dari anyer di banten hingga panarukan di jawa timur sekitar 1.100 km.
baca juga:polisi pastikan ada kelalaian
tentu dalam kenyataannya saya tidak bersepeda setiap hari. tetapi dalam tiap minggunya pasti bersepeda. termasuk di antaranya ketika bulan ramadan. ternyata berpuasa bersepeda pagi sambil berpuasa itu sangat nikmat.
dalam sekali bersepeda bermacam-macam jaraknya. tapi jarak paling favorit paling banyak 50 km. tapi terkadang 70 km atau 100 km. jarak terjauh bersepeda dalam satu hari pernah 300 km. jarak terpendek ternyata 17 km. gowes di dalam kota saja.
banyak rute yang pernah ditempuh selama gowes. selain yang rutin, cirebon-linggarjati via sumber. cirebon-patung ikan kuningan. kemudian gedung negara-krangkeng. juga sering cirebon rajagaluh.
pernah 2 kali rute cirebon-pangandaran. cirebon-tasikmalaya. kemudian tasikmalaya-cirebon via warung salam di lereng gunung cakrabuna, sumedang. kemudian gowes cirebon-semarang, lebih dari 200 km. yang paling anget gowes di jawa timur dengan surabaya - trenggalek. dan trenggalek-malang.
baca juga:usulan bpih 2025 dibahas panja
kemudian di sela-sela liburan dalam rangka menyelesaikan rapha festive 500. challenge bersepeda 8 hari ini dimulai dari tanggal 24 hingga 31 desember 2024. menempuh jarak 500 km.
dalam tantangan selama bersepeda di akhir tahun itu di antaranya harus diselesaikan di luar kota. yakni bersepeda di jawa tengah dengan rute solo-karanganyar pergi pulang. kemudian solo-boyolali, juga pergi pulang. selama 2024, ternyata rute di atas 100 km yang paling rutin ada dua jalur. yang pertama tour de ciremai atau tdc. yakni gowes mengelilingi gunung ciremai dengan jarak sekitar 110 km. dari cirebon-majalengka-cikijing-kuningan-cirebon, atau rute sebaliknya.
kemudian yang kedua rute jatibarang loop. gowes keliling dari cirebon- karangampel-jatibarang-palimanan dan kembali ke cirebon atau sebaliknya. rute itu dengan jarak sekitar 100 km. 
beberapa event gowes pun, sempat saya ikuti. di antaranya bromo kom, kediri dholo kom dan jurney to trenggalek (tgx). ketiga event tersebut digelar di jawa timur. kemudian pernah mengikuti gowes tour de jabar dengan rute cirebon-pangandaran. satu lagi event di kqbupaten kendal di jawa tengah.
baca juga:salah satunya transformasi digital
yang paling terkesan adalah kegiatan awal tahun 2024. ketika mengikuti program azrul ananda school of suffering (aa sos) malaysia training camp 2024. kegiatan tersebut hanya diikuti 24 cyclist dari berbagai daerah di indonesia.
training camp ini dilakukan dari 1-4 februari 2024. mengambil rute dari slim river, ipoh, tanah rata, sungai koyan dan berakhir di kuala lumpur. 
slim river dan ipoh merupakan sebuah distrik di perak. sementara tanah rata merupakan kota terbesar di cameron highlands, pahang. sungai koyan juga masuk wilayah pahang.
yang juga menarik, selama tahun 2024 ini sudah lebih dari 90 ribu meter elevasi again (tanjakan) yang saya lalui. jika dikalkulasi kira-kira sudah lebih dari 30 kali ketinggian gunung ciremai. 
baca juga:minta kuwu optimal kelola keuangan desa dan sampah
seperti diketahui gunung tertinggi di jawa barat tersebut, memiliki ketinggian 3078 meter di atas permukaan laut. itu artinya selama setahun saya bisa 30 kali bersepeda nanjok gunung ciremai.
lalu berapa kalori yang terbakar? sebenarnya datanya bisa dihitung dan ada datanya. tapi paling gampang, biasanya dalam gowes sekitar 40 km, ada 1.000 kalori yang terbakar. 
jadi jika dirata-rata setiap hari saya gowes sejauh 40 km, maka tinggal mengalikan 1.000 kalori selama 365 hari. maka kira-kira ada 365.000 kalori saya yang terbakar selama 2024.
nah itulah fakta saya bersepeda yang dicatat oleh salah satu aplikasi. apakah catatan itu akurat? tentu saya sangat percaya dengan aplikasi itu. sebab, sebagian besar cyclist menggunakan aplikasi tersebut sebagai alat ukur.
baca juga:indosat pastikan sinyal aman selama momen liburan
saya yakin ini bukan sebuah prestasi. bukan pula hal yang membanggakan dan bisa dibanggakan. tapi pencapaian ini bagi saya yang sudah berusia di atas kepala 5, hal yang luar biasa.
di atas itu, orang cirebon yang gowesnya lebih jauh dari saya, jumlahnya sangat banyak. mungkin banyak yang di atas 20.000 km selama setahun. saya tidak tahu persis.
apalagi bila dibandingkan dengan presiden persebaya surabaya, azrul ananda, saya masih kalah jauh. selama 2024, bos dbl dan mainsepeda ini tercatat bersepeda sejauh 18.000 km. seperti diketahui, azrul ananda adalah salah satu kiblat bagi penghobi sepeda.
banyak yang bertanya, gowes rutin dan jauh-jauh itu mau mencari apa? menjadi atlet sudah tidak mungkin. sudah telat. menjadi pengonten sepeda juga tak ada waktu dan di luar tujuan bersepeda.
baca juga:asuransi astra jadi best first steps on a measurement journey pada amec awards 2024
hanya yang pasti, dengan bersepeda ingin mencari sehat dan bugar. salah satu syarat untuk sehat itu, bisa jadi harus gowes rutin dengan rata-rata 40 km dalam sehari selama setahun. 
mungkin kurang pekerjaan? justru setelah pendemi pekerjaan dan tanggung jawab yang saya emban jauh lebih banyak. saya betul-betul mengatur waktu untuk hobi dan pekerjaan.
pada hari kerja, biasanya saya gowes tak lebih dari pukul 08.00. bahkan pada pukul tersebut biasanya sudah mandi dan sudah sarapan. 
mengutip pendapat azrul ananda: “pekerjaan tidak boleh mengganggu hobi, tapi hobi tak boleh merugikan pekerjaan”. begitulah “azrulminati” yang dipegang teguh oleh para penghobi sepeda, termasuk saya.
baca juga:bencana malam tahun baru, tebing longsor, banjir di taman kalijaga permai
intinya, saya bersepeda bukan untuk prestasi. selain untuk menambah kebugaran, juga untuk membuktikan bahwa jika serius dan istiqomah, sesuatu itu selalu ada jalan untuk menggapainya. 
pada akhir tahun 2023 saya menargetkan, untuk tahun 2024 akan gowes setiap bulan sejauh 700 km. faktanya, selama 2024 justru di atas target. bisa gowes rata-rata di atas 1.200 km per bulan. itu bukti. “setiap ada kemauan, pasti ada jalan,” begitu kata pepatah. (*)