Tabrakan Kereta di Jalur Tunggal, Pakar: Kemungkinan Ada Miskomunikasi

tabrakan kereta di jalur tunggal, pakar: kemungkinan ada miskomunikasi bandung- tabrakan antara kereta api (ka) turangga relasi surabaya gubeng-bandung dengan kereta commuterline bandung raya terjadi di single track atau jalur tunggal. dua kereta itu masuk di jalur yang sama. turangga melaju dari surabaya dengan tujuan akhir bandung, sementara commuterline bandung raya dari padalarang ke cicalengka. langsung adu bagong. empat petugas pt kai meninggal dunia dan puluhan penumpang mengalami luka-luka. peristiwa itu terjadi di km 181+700 desa cikuya, kecamatan cicalengka, kabupaten bandung, atau antara stasiun haurpugur-stasiun cicalengka, jumat (5/1/2024), sekitar pukul 06.03 wib. ka turangga membawa 287 penumpang, sementara commuterline bandung raya 191 penumpang. data terbaru, empat orang tewas dan 37 penumpang luka-luka. para korban luka menjalani perawatan medis di rsud cicalengka dan sejumlah layanan kesehatan lainnya di wilayah setempat. data dari pt kai menyebutkan, korban luka yang menjalani perawatan medis di rsud cicalengka 32 orang, rs edelweis 2 orang, rs amc 2 orang, dan rs santosa 1 orang. baca juga:proyek pataraksa, pengamat: bangun ulang bukan solusi, audit saja dulu pakar transportasi itb ir r sony sulaksono wibowo mt phd dari kelompok keahlian rekayasa transportasi, fakultas teknik sipil dan lingkungan (ftsl) mengatakan bahwa masih terdapat jalur tunggal atau single track di jalur kereta api di indonesia. hal itu, kata sony, menjadikan jalur tersebut rawan kecelakaan. “dalam prosedur kereta api, untuk single track, kereta api harus bergantian. kereta yang jadi prioritas itu biasanya turangga. nanti kereta api lokal masuk ke salah satu emplasemen di stasiun terdekat, menunggu kereta turangga lewat, baru kereta lokal masuk ke jalur utama," tuturnya dalam rilis resmi yang dikutip radar cirebon pada jumat 5 januari 2024. dijelaskan, tabrakan kereta api di jalur yang sama, bisa saja terjadi karena masalah sinyal, komunikasi, dan sebagainya. “ada kemungkinan karena miskomunikasi. apakah salah dari sinyalnya atau salah dari masinisnya, atau salah dari isyaratnya. karena ada komunikasi lewat sinyal dan lewat isyarat,” ujarnya. terkait kecelakaan tersebut, pihaknya mengatakan agar jalur ganda atau double track segera dibangun agar tidak terjadi kejadian serupa. “ke depannya memang harus disegerakan pembangunan double track jalur selatan. yang sudah double track baru jalur utara. jalur selatan sempat tertunda. karena bagaimana pun juga kereta api masih menjadi salah satu angkutan favorit untuk jarak jauh, terutama saat musim liburan,” ujarnya. baca juga:fokus perbaikan drainase dan jalan rusak di sisi lain, masih kata sony, perlu juga peningkatan dari berbagai kemungkinan timbulnya masalah di lapangan terkait komunikasi, seperti perbaikan-perbaikan sinyal hingga komunikasi insyarat di jalur yang masih single track. pt kai berdukapihak pt kai juga sangat berduka dan menyampaikan bela sungkawa atas meninggalnya 4 petugas ka yang terdiri dari masinis, asisten masinis, pramugara, dan sekuriti. “kami sangat berduka atas meninggalnya 4 petugas ka akibat kecelakaan tersebut. kami sangat mengapresiasi jasa mereka yang telah berkontribusi terhadap perusahaan," ucap vp public relations kai joni martinus dalam rilis resmi yang diterima radar cirebon. hingga pukul 16.30 kemarin, pt kai terus melakukan evakuasi terhadap eks rangkaian kereta yang masih berada di lokasi kecelakaan. “saat ini (sore kemarin, red) kai telah berhasil mengevakuasi 8 unit kereta turangga dan 6 unit kereta commuterline bandung raya,” kata joni. “sehingga yang masih tersisa di lokasi kejadian yaitu 2 unit lokomotif dan 4 unit kereta. kai bersama seluruh stakeholders berusaha semaksimal mungkin agar proses evakuasi dapat tuntas dalam waktu yang tidak terlalu lama,” sambung joni martinus. baca juga:mahfuz sidik bantu tajug al mawaddah dalam proses evakuasi, 200 personel dikerahkan yang terdiri dari tim kai, kai commuter, btp wilayah jabar kemenhub, basarnas, dan stakeholders terkait lainnya. kai juga menggunakan alat berat berupa 1 unit crane, 6 unit dongkrak elektrik, serta peralatan pendukung alat berat lainnya. adapun material yang digunakan dalam proses perbaikan jalur tersebut yaitu 100 buah bantalan rel. sementara sehubungan dengan terjadinya rintang jalan pada petak jalan haurpugur-cicalengka, pihak pt kai memberikan kompensasi atas penundaan keberangkatan atau keterlambatan kereta api penumpang. kompensasi itu antara lain, dalam hal penumpang bermaksud membatalkan perjalanannya di stasiun keberangkatan penumpang ataupun di tengah perjalanan karena terjadi rintang jalan tersebut yang menyebabkan penundaan keberangkatan atau keterlambatan kereta api penumpang dimaksud, maka perusahaan mengembalikan bea tiket sebesar 100% di luar bea pesan. kompensasi kedua, dalam hal terjadi penundaan keberangkatan kereta api di stasiun keberangkatan penumpang yang diperkirakan akan berlangsung 1 (satu) jam atau lebih dan penumpang bermaksud membatalkan perjalanannya maka perusahaan mengembalikan bea tiket sebesar 100% di luar bea pesan. baca juga:bendera janji dibersihkan mandiri, bawaslu layangkan teguran ke parpol kompensasi ketiga, dalam hal penumpang bermaksud membatalkan perjalanannya dikarenakan menolak untuk menggunakan kereta api dengan rute lain/memutar maka perusahaan mengembalikan bea tiket sebesar 100% di luar bea pesan. kompensasi keempat, dalam hal stasiun tujuan penumpang menjadi tidak terlewati oleh kereta api dengan rute memutar maka perusahaan sedapat mungkin menyediakan moda angkutan terusan, jika tidak disediakan moda terusannya maka bea tiket dikembalikan 100% di luar bea pesan. “kai menyampaikan permohonan maaf atas gangguan perjalanan ka yang terjadi. selama proses evakuasi berlangsung, perjalanan ka-ka yang akan melintas di wilayah haurpugur-cicalengka dilakukan upaya rekayasa pola operasi berupa jalan memutar dan pengalihan menggunakan angkutan lain,” terang joni martinus. investasi secara tuntassementara itu, dari video dan foto-foto yang sudah beredar, memperlihatkan kerusakan kedua kereta yang bertabrakan cukup besar. beberapa gerbong anjlok, bahkan ada yang sampai keluar rel hingga masuk ke persawahan di lokasi kejadian. baca juga:berkat lapangan futsal dan penggemukan sapi belum diketahui pasti mengapa kedua kereta ini bisa masuk di jalur yang sama dan akhirnya mengalami tabrakan. penyebab kecelakaan ini masih diselidiki pt kai maupun knkt. dalam rilis resmi terbaru, pihak pt kai menegaskan telah berkoordinasi dengan sejumlah instansi dan lembaga terkait termasuk membentuk tim investigasi kecelakaan yang melibatkan ka turangga dan kereta commuterline bandung raya. sejumlah pihak yang akan dilibatkan di antaranya knkt, tni/polri, basarnas, djka kemenhub, dan berbagai pihak lain yang terkait. hal itu sebagai wujud keseriusan kai dalam menemukan sumber penyebab kecelakaan, sehingga dapat segera dievaluasi untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serupa di kemudian hari. saat ini, tim kai tengah melakukan proses evakuasi kedua rangkaian kereta api, dan diperkirakan dalam tempo beberapa jam, rangkaian kereta dapat ditarik ke stasiun terdekat. setelah itu, tim teknis terkait akan memeriksa kondisi kelaikan rel di lokasi kecelakaan. diharapkan, dalam waktu tidak lama, jalur rel tersebut dapat kembali dioperasikan. baca juga:gerak cepat bantu korban puting beliung menurut evp of corporate secretary kai raden agus dwinanto budiadji, manajemen kai telah melakukan berbagai upaya untuk menekan dan meminimalisir potensi terjadinya kecelakaan kereta api. di antaranya dengan melakukan peningkatan sistem komunikasi, perjalanan kereta dan berbagai hal teknis lainnya. “kai sangat serius dalam memberikan layanan perjalanan kereta yang aman, nyaman dan tepat waktu bagi penumpang. kami menerapkan zero tollerance terhadap kecelakaan dengan mengutamakan keselamatan dan keamanan perjalanan kereta. kami berkomitmen segera menyelesaikan kejadian ini, sehingga perjalanan kereta api dapat berangsur pulih dan kembali normal," tegas raden agus. (rc)

Tag

• # tabrakan kereta
• # pt kai

Share

• 
• 
• 
• 
•