Hambat Kemajuan Jabar

Reporter: Bambang |

Editor: Bambang |

Jumat , 24 Jan 2025 - 16:16

Ia juga menyoroti pentingnya mengintegrasikan operasional Husein dengan BIJB.

Menurutnya, langkah ini tidak hanya akan meningkatkan efisiensi pengelolaan bandara, tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih merata.

“Daripada membagi sumber daya, lebih baik Husein diintegrasikan ke BIJB. Hal ini akan memastikan bahwa investasi besar di Kertajati tidak sia-sia,” imbuhnya.

Meski demikian, Suparto mengakui tantangan utama BIJB saat ini adalah minimnya rute penerbangan dan rendahnya tingkat keterisian penumpang.

Namun, ia yakin masalah ini dapat diatasi jika pemerintah provinsi dan pusat bekerja sama lebih erat.

“Hadirnya Angkasa Pura dan dukungan profesional Kementerian Perhubungan bisa menjadi kunci untuk meningkatkan konektivitas penerbangan di BIJB. Kita harus belajar dari bandara lain di Indonesia yang berhasil berkembang dengan strategi rute penerbangan yang efektif,” jelasnya.

Suparto menekankan pentingnya komitmen pemerintah daerah untuk memanfaatkan potensi besar BIJB.

“Kalau Provinsi Jawa Barat serius, BIJB bisa menjadi motor penggerak ekonomi yang mengurangi ketergantungan terhadap pusat. Tapi kalau Husein terus dioperasikan, kita hanya akan membuat Bandung semakin macet tanpa memberikan manfaat berarti untuk daerah lain,” ujarnya.

BACA JUGA:Petani Desak Normalisasi Saluran

Suparto juga mengingatkan agar BIJB tidak bernasib seperti beberapa proyek strategis nasional lainnya yang berakhir menjadi beban APBN.

“BIJB adalah investasi besar. Jangan sampai gagal karena kurang dukungan. Reaktivasi Husein hanya akan menciptakan kompetisi yang tidak sehat, padahal fokus kita seharusnya adalah mengoptimalkan infrastruktur yang sudah ada,” tegasnya.

Ia berharap pemerintah provinsi lebih bijak dalam mengambil keputusan strategis seperti ini.

“Kita harus melihat dampak jangka panjang. BIJB adalah investasi masa depan yang bisa membawa perubahan besar bagi Jawa Barat. Jangan sampai keputusan reaktivasi Husein malah menjadi langkah mundur bagi kemajuan daerah,” pungkasnya.

hambat kemajuan jabar                            majalengka – wacana walikota bandung terpilih, farhan, yang hendak mereaktivasi bandara husein sastranegara bandung, menuai kritik. 
hal ini dianggap dapat menghambat pemerataan kemajuan daerah di jabar.
pengamat ekonomi dari fakultas ekonomi dan bisnis universitas majalengka (unma), l suparto lm se msi, memberikan analisis terkait rencana pengoperasian kembali bandara husein sastranegara bandung.
menurutnya, kebijakan ini tidak hanya berdampak negatif terhadap bandara internasional jawa barat (bijb) kertajati, tetapi juga berpotensi melemahkan upaya pengembangan ekonomi regional jawa barat secara keseluruhan.
baca juga:kober mitra asih mendapat jatah mbg
“secara umum, membuka kembali husein akan merugikan bijb kertajati, yang merupakan bagian penting dari proyek strategis nasional (psn). bandara kertajati dirancang untuk mendukung pertumbuhan ekonomi wilayah jawa barat secara lebih merata, sementara bandara husein hanya memberikan dampak ekonomi yang terbatas pada kota dan kabupaten bandung saja,” katanya.
suparto, saat ditemui awak media di kampus universitas majalengka, menegaskan bahwa bijb memiliki potensi yang jauh lebih besar dibandingkan bandara husein.
dengan lokasi strategis di kabupaten majalengka, bijb tidak hanya melayani kawasan bandung raya, tetapi juga berperan sebagai penggerak ekonomi di wilayah cirebon, indramayu, subang, kuningan, hingga daerah pantura jawa barat lainnya.
“jika bijb dapat beroperasi secara optimal, efek dominonya akan terasa di berbagai sektor ekonomi. infrastruktur pendukung akan terbangun, lapangan kerja bertambah, dan potensi kawasan baru seperti aerocity akan berkembang. sebaliknya, husein hanya memberikan manfaat terbatas pada bandung dan sekitarnya, sementara daerah lain tidak mendapatkan efek yang signifikan,” beber suparto.
baca juga:kasus pasar cigasong, ina divonis 4 tahun
sebagai perbandingan, ia menyebut contoh sukses bandara internasional lombok yang awalnya berada di mataram. setelah dipindahkan ke lombok tengah, dampak ekonomi yang dirasakan jauh lebih besar, dengan lahirnya kawasan mandalika sebagai destinasi wisata kelas dunia.
hal serupa, menurutnya, dapat terjadi di majalengka jika bijb dioptimalkan.
suparto mengkritisi rencana reaktivasi husein dengan mempertanyakan logika ekonomi di balik kebijakan tersebut.
“provinsi jawa barat memiliki saham terbesar di bijb. kalau husein diaktifkan kembali, apa manfaatnya untuk provinsi? ini justru akan mengurangi return investasi bijb dan menimbulkan persaingan internal yang tidak sehat,” ungkapnya.
baca juga:puluhan siswa ra sekolah alam dilatih tanam padi
ia juga menyoroti pentingnya mengintegrasikan operasional husein dengan bijb. 
menurutnya, langkah ini tidak hanya akan meningkatkan efisiensi pengelolaan bandara, tetapi juga mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih merata.
“daripada membagi sumber daya, lebih baik husein diintegrasikan ke bijb. hal ini akan memastikan bahwa investasi besar di kertajati tidak sia-sia,” imbuhnya.
meski demikian, suparto mengakui tantangan utama bijb saat ini adalah minimnya rute penerbangan dan rendahnya tingkat keterisian penumpang.
baca juga:terlibat geng motor, tiga remaja diamankan polisi
namun, ia yakin masalah ini dapat diatasi jika pemerintah provinsi dan pusat bekerja sama lebih erat.
“hadirnya angkasa pura dan dukungan profesional kementerian perhubungan bisa menjadi kunci untuk meningkatkan konektivitas penerbangan di bijb. kita harus belajar dari bandara lain di indonesia yang berhasil berkembang dengan strategi rute penerbangan yang efektif,” jelasnya.
suparto menekankan pentingnya komitmen pemerintah daerah untuk memanfaatkan potensi besar bijb.
“kalau provinsi jawa barat serius, bijb bisa menjadi motor penggerak ekonomi yang mengurangi ketergantungan terhadap pusat. tapi kalau husein terus dioperasikan, kita hanya akan membuat bandung semakin macet tanpa memberikan manfaat berarti untuk daerah lain,” ujarnya.
baca juga:petani desak normalisasi saluran
suparto juga mengingatkan agar bijb tidak bernasib seperti beberapa proyek strategis nasional lainnya yang berakhir menjadi beban apbn.
“bijb adalah investasi besar. jangan sampai gagal karena kurang dukungan. reaktivasi husein hanya akan menciptakan kompetisi yang tidak sehat, padahal fokus kita seharusnya adalah mengoptimalkan infrastruktur yang sudah ada,” tegasnya.
ia berharap pemerintah provinsi lebih bijak dalam mengambil keputusan strategis seperti ini.
“kita harus melihat dampak jangka panjang. bijb adalah investasi masa depan yang bisa membawa perubahan besar bagi jawa barat. jangan sampai keputusan reaktivasi husein malah menjadi langkah mundur bagi kemajuan daerah,” pungkasnya.
baca juga:pbnu kritik tes kehamilan siswi di cianjur: langkah yang tidak tepat dan diskriminatif
sebelumnya, wali kota bandung terpilih, muhammad farhan, berencana untuk kembali mengaktifkan bandara husein. hal ini menjadi pro dan kontra baik di tingkat provinsi maupun dprd jawa barat. (ara)